据悉，作为拥有近百年的历史杂志，CR每年都会评选出年度好的车型，跟厂商无关，是杂志和消费者协同购买的。二手车评估师作为跟各种车型打交道 多的职业，很不仅要熟悉各种市场流通车型，还要熟悉新车市场，美媒评出的2019年十佳车型出炉，跟华瑞源学校小编一起了解下吧。
好的中型SUV：斯巴鲁 Ascent 国内价格：暂无
斯巴鲁作为相对小众的汽车品牌，在诸多 车型中拿下2019年的好的中型SUV也算难能可贵，也充分证实它的产品力，榜首的遗憾是尚未引进国内，平行进口也无法购买。
在评测中它被称为几乎全能的车型，拥有出色动力总成，舒适的驾驶体验以及功能齐全的配置。虽然发动机仅仅是四缸的涡轮增压，但实际的路面表现却让人挑不出刺，四轮驱动也赋予了它在崎岖路面上良好的通过性，悬挂处理的恰当好处，甚至让身经百战的CR编辑都忍不住说出“它甚至比某些豪华车做的更棒”。座舱也被称为是细分市场中就行的之一，舒适的海棉填充物加上柔软的材质与第三排座椅加在一起令人人无法拒绝。
好的中型车：丰田凯美瑞混动 国内售价：23.98万元-27.98万元
相信这台车其实大家已经看过很多次了，甚至自己就拥有一台，在小改款后它再次站上了年度好的车型的领奖台。
虽然坊间都说美国油价低收入高，可实际上美国人同样看重油耗，CR评语中的华瑞源句话就是“它的油耗1升即可行驶20公里”，这也说明了各国对于混动车 看重的都是它优异的能耗。除此之外，它的混动系统异常平顺，和燃油机没有什么不同，多出来的电池组并不会侵占偶尔需要放高尔夫球包的行李箱，驾驶感受比普通版本的凯美瑞更好。漂亮仪表台上的娱乐系统现在兼容了苹果carplay，所有配置都拥有安全辅助功能。
紧凑级豪华车：奥迪A4 国内A4L售价：20.68万元-40.18万元
可能很多朋友看到这个称呼会忍住吐槽，如果奥迪A4也算是紧凑车的话，我的车算什么？可事实就是如此，没有进行“拉皮”的A4在国外仅仅只是紧凑型，而且还击败了刚刚换代的宝马3系以及奔驰的C级。
作为一台久负盛名的车型（您没看错，美国人也认这个车型），精准的操控与 新的科技必不可少。内部隔音没有让豪华车三个字蒙羞，用料足够精致，可选的虚拟驾驶座舱将仪表台变成了一个超高科技的显示屏，上面提供的信息如路况、油耗、地图等行车内容丰富且清晰。调教合理的悬挂能让驾驶者以 安全的方式快速驾驶这台车，四缸的涡轮发动机与7速双离合能在需要时可以爆发出充沛的动力。
点评：尽管在海外它能战胜强大的对手，但也仅仅是在国外，因为国内版本并没有标配的四驱系统，低配版本A4仅仅只是使用了非常廉价的前轮驱动，海外标配的道路安全系统更是无影无踪。
小型SUV：现代Kona 国内售价：12.19万元-14.19万元
与前面还未引进国内的斯巴鲁Ascent不同，这台车是正儿八经引进国内了，只不过悄悄的换了个名字，把Kona变成了昂希诺进行发售。
在目前日益火爆的小型SUV市场中，Kona是个非常有意思的搅局者。它有时髦的外观与诱人的内饰，座舱的高度能让驾驶者恰到好处的坐进车内，功能齐全的信息娱乐系统兼容安卓与苹果，尽管是台尺寸非常小的SUV，但得益于合理的设计让它的功能性同样出色。操控性是它 吸引人的地方，快速转向时微弱的侧倾足以令驾驶者信心倍增，前方碰撞预警与自动紧急制动都是标配。
点评：在 新的销量数据中，换标后的昂希诺表现可谓惨不忍睹，1-9月一共销售了201台。虽然个性鲜明，配置也算得上良心，在B级车价格无限与A级车重叠的国内市场却仍缺乏竞争力，转变宣传思路迫在眉睫。
小型车：丰田Yaris 国内致炫L售价：6.88万元-10.38万元
这款由丰田销售，马自达生产（国内为丰田生产）的汽车以实惠的价格提供了让人惊喜的质量与愉快的驾驶体验。平滑的四缸发动机与换挡迅速的6速变速箱形成了它的动力总成，内饰的皮革材料与自动空调增加了舒适性，各种主动安全配置在这台小型车上一应俱全，是台乘坐舒适，操控灵敏的小车。
点评：与A4一样，丰田还是把之前配备的主动安全配置通通从这台车上移除了，变速箱也从6AT变成了CVT，99匹马力在竞争激烈的小型车市场好像并不占据什么优势。
大型车：丰田亚洲龙混动 国内售价：22.68万元-28.98万元
这台皇冠的替代品，从上市伊始就成了众多媒体眼中的宠儿，在各大门户网站上的头条版面频繁出现，其实在遥远的大洋彼岸，亚洲龙已经悄然进行了五次换代。
亚洲龙被定位为雷克萨斯ES下的车型，但它似乎对此没有半点觉悟。宽敞的空间与“家具丰富的小木屋”豪华感十足，柔软的材料和错综复杂的锋线一样都没有少，前排座椅宽大且有支撑性，后排拥有宽敞的内部空间与可选配的座椅，动力总成的整体能耗表现接近凯美瑞混动，“它的存在是对豪华车的羞辱”CR编辑如此说道。
点评：和高傲雷克萨斯不同，亚洲龙作为丰田家族中的一员，不仅拥有平易近人的价格，还拥有与ES相同的质感，如果不在乎品牌，这会是居家的就行选择。
豪华SUV：X5 国内售价：69.99万元-84.99万元
X5在豪华SUV市场中地位一向不低，在价格更低的中东版本平行进口车引进后，更是一度攻占各个大街小巷，而换代后好像它变得更好了？
CR称为2019重新设计的X5是其测试过就行的SUV之一，SUV几乎无法让舒适和有趣结合在一起，但宝马做到了完美的平衡。涡轮增压直列六缸发动机与采埃孚8AT变速箱提供了超强的加速能力与 的燃油经济性，尽管它对燃油质量的要求比较高，但仍然让人印象深刻。内饰的搭配实在是无懈可击，从材料到具体的配置都无可挑剔。
点评：就算国内低配版本仅仅只是4缸的高功率版本，但它依旧是一台值得掏腰包的车型。
混动汽车/电动汽车：丰田普锐斯 国内售价：暂无
这已经是它第十六次入选该榜单了，与之前几乎无人竞争的情况不同，如今想当头名可是需要与众多新能源车近身厮杀一番才行，但似乎特斯拉也没能挡住它。
混动车型 看重的是油耗，而作为头名的它消耗一升汽油即可行驶25公里。车主的评价则是它登顶的重要原因，可靠性与车主满意度遥遥领先于其他车型。2019年新推出的普锐斯拥有了四轮驱动，令这款实用的车使用范围更宽广，掀背的造型让它偶尔也能变成一台“小货车”，此外丰田全系的安全系统都装配在了这台车上。
点评：如果它还能在国内完好的引进，实用性与可靠性俱佳的它会替代许多人现在所开的车。
紧凑级SUV：森林人 国内售价：22.38万元-28.58万元
关于这台在国内叫好不叫座的车型，CR用了一句话形容它：“森林人是一台多能功且简单粗暴的车型，非常有吸引力”。
2019款改款的森林人看起来和旧款没有什么太大的区别，但它品质更像一台更高级别的车型。诚然它的动力非常有限，但它的燃油经济性是一流的，方向盘灵敏，乘座舒适，悬挂也拥有良好的支撑，而且比普通车型更加实用。和其他车型比起来更大的门方便人员进出，接近竖直的玻璃让视野无比宽广，乘座空间也非常出色。
点评：在某家的关注度上排名第18的森林人其实并不比那些更靠前的车型逊色，限制它的更多是品牌知名度，如果不介意小众品牌贬值率，它将会是非常不错的选择。
全尺寸皮卡：福特F-150 国内售价：52.38万元-61.28万元
福特F-150全尺寸皮卡中一直占据着统治地位，从工作卡车到配备齐全的拖车运输车，它都能提供。甚至发动机的选择就高达五种，其中核心的是涡轮增压的V6发动机搭配10AT变速箱，同时还装备了许多高科技配置，WIFI，简单明了的信息娱乐系统，以及特殊设计的后视摄像头，燃油经济性与空间都在细分市场中属于顶尖。
点评：在国内皮卡政策逐渐放开后，福特F-150出镜率也会越来越高，因为它即能满足日常的家用，又能偶尔充当简易的工作车，比传统SUV功能性更强，也拥有更高的回头率。
小结：这份榜单中丰田车型独占了四席，如果算上被丰田占股的斯巴鲁则达到了超过半数的六席，日系可谓是风光无两。在美国这个高度发达的市场消费者们并不会因为国别的问题选择车型，而是根据车型实际产品力来进行选购，日系比其他车型更能抓住当下消费者的需求。
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