华瑞源部 年限与公里数结合挑选
那么汽车的寿命是多少？其实这点并没有明确的标准衡量，举个例子：路上的出租车的里程数普遍不少，跑个60、70万，甚至上百万公里的都有。所以一般来说，没有明显缺陷或故障的话，汽车开个30万公里还是没什么大问题的。
第二部分 检验车辆
首先，要明确：何为事故车，泡水车、火烧车。
通常情况下，我们所说的【事故车】是指承载式车身的结构件、非承载式车身的底盘框架与车身出现过较大损伤。
注：如果您开车出停车场不小心将车辆的右边挤压到了隔离墩上，这种情况我们只能说是门板及底大边进行过修复，不能称之为事故车。但是如果车身侧面遭受猛烈撞击，造成车身结构件明显变形，那么这就是很明显的事故车了。
【泡水车】通常是指发动机气缸进水导致的淹缸等情况，或是车舱内的电器元件被水淹过的情况出现。
注：有些地域常年雨水，水位较高。可能会出现车舱内的地板进水。或是日常洗车中脚垫未干造成的残留水留在车舱的情况。而这些不能称之为泡水车。
【火烧车】在现在指的是车辆局部起火引起自身及周围的部件被烧毁。如果一辆车全车被烧毁，相信谁也不会将它重新“造”一遍。这成本或许比买辆新车还贵，对于生意人来说，这显然是不值当的！当然具体情况，还要以车况为主。
一、看车前准备
1、约个“好地方”、挑个“好时间”。
看车地点选择：尽量别选地下车库或是光线昏暗的地方。当然，人身安全是一方面，不过光线昏暗不利于你对车况的判断。就行选择有举升机的修理厂附近，这样可以更为全面的对车况进行检查。如果您需要对车辆的驾驶感受做一个评估，那推荐您选择较为宽敞的道路，同时尽量躲避拥堵路段。
2、把车洗干净。
把车洗干净其实就跟人一样，穿着衣服的当然是很难看到身上的伤疤的~所以检查车况之前，至少要对车辆的外观有一个简单的清洗。
3、工具随身带。
因为没有朋友帮助，对于自强人士来说，有漆膜仪什么的显然是不太可能的。在挑选二手车时基本是靠：眼观六路，手摸八方，配合听觉的套路。所以您别忘记备点湿纸巾来擦擦您的脏手，不然摸脏了内饰挨说都是轻的。而另一个小窍门则是带着点手电筒（有手电筒功能的手机），毕竟像发动机舱与悬架这种地方即使在白天也很难看清。
二、从外观上如何挑选？
外观上诸如检查车辆左右车身是否对称之类的，这与环境因素和眼神有很大的关系，在这里就不多说了。全程外观检测应控制在10-20分钟之内。虽然查看的部位很多，但皆处于明显部位，所以很容易查看。
1、首先保持距离，看车身左右两侧的外后视镜是否处于同一水平线上（车停在水平平整路面）。这就与我们平时养宠物看品相一个道理。
2、前机盖主要看是否平整、左右缝隙差距是否较大。比如左边3mm右边10mm...这明显有问题！当然不排除个别厂商生产的个别老旧车型。那种车一般能开走就不错了，看前机盖都多余！
3、车灯内部是否有淤泥、赃物、水汽等，左右两侧头灯新旧程度是否一致。一些车型属于改装重灾区，车主可能会将原厂头灯拆下，换上副厂灯再将车卖掉。而副厂灯往往会出现与车体相连位置缝隙较大的弊病。对于那些换过副厂灯的人来说，真可能让您省个上千元。不过对于年头长一些的车来说，比如5年8年的车型，也就别在乎什么副厂原厂的了，没进过水就挺好。
4、格栅与保险杠往往是塑料件，出现损坏一般都会直接更换。所以检查保险杠和格栅的接合位置是否异常即可。包括保险杠与翼子板之间的间隙也可以快速进行查看。至于保险杠的剐蹭问题，这都算是常事儿了，并不能说明是事故车。
注：以上检查中出现的缝隙较大、头灯内有水汽等情况并不能说明该车就一定出过事故。但可以让您在之后的砍价环节中争夺一个筹码。
5、关于翼子板需要提醒的一点：大部分车型的前翼子板属于独立覆盖件，修理施工难度较小。而后翼子板往往是与车身中层相连。修理难度较大。有些后翼子板明显破损的情况就需要从B柱、C柱附近将后翼子板切下修理或更换。而这样的大规模的改动是需要将车的大部分部件，包括车门一并拆下的。所以我们可以根据其它地方的改动来进行判断，文章后面会提到。
6、前轮与后轮需要注意轮圈的完整性，是否出现较大磨损、变形、裂纹。而从轮胎的磨损情况也可以看出车辆平日的使用情况。如果轮胎出现明显的“吃胎”（轮胎内侧与外侧的磨损情况相差较大）情况。那么就说明悬架系统或轮胎出现了变形。这时候就应该注意了
而另一点可以根据轮胎的生产时间来对车辆进行判断，生产日期在轮胎侧面很容易看到。一般私家车轮胎的使用寿命在3-4年，公里数在6-8万左右。如果一辆车龄3年，表现里程5万公里的车，而四条轮胎的日期均为近一年的日期，那么很可能这辆车就被调表了。
7、A柱一般是车辆设计中 不易变形的部位之一，在碰撞中，A柱的变形程度是作为车辆碰撞评分的重要参考。虽然不易变形，但我们在挑选二手车时仍然要注意这里。看A柱的漆面是否均匀，在于玻璃之间的缝隙中有无重新喷漆的迹象。用手摸上去是否有凹凸感。
