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大众EA888发动机介绍

时间:2021-07-14 作者:admin 阅读:225
摘要: 在2006年,大众推出了新的一款发动机。EA888发动机,也称为“发发发”发动机。在国内其 早搭载于迈腾。华瑞源代EA888发动机(2006~2009年) 早,EA888发动机是由奥迪牵头研制的,是为了取缔EA113发动机。技术优点:采用了多种先进技术,如缸内直喷、涡轮增压与可变气门正…

在2006年,大众推出了新的一款发动机。EA888发动机,也称为“发发发”发动机。在国内其 早搭载于迈腾。

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华瑞源代EA888发动机(2006~2009年)

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 早,EA888发动机是由奥迪牵头研制的,是为了取缔EA113发动机。

技术优点:采用了多种先进技术,如缸内直喷、涡轮增压与可变气门正时等。

技术缺陷:烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿、漏机油等。

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第二代EA888发动机(2009~2012年)

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做为华瑞源代EA888发动机的升级品,本次主要对该发动机烧机油的现象进行了优化。

技术优点:在原有的基础上增加了AVS(可变气门升程)技术,主要应用于奥迪车系,另提升了发动机的功率输出。

技术缺陷:烧机油、积碳问题、漏机油、进气翻板故障、水泵漏水等。

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改进的地方:

在第二代机型上开始出现了二级油气分离器。而在华瑞源代EA888发动机上,只有一级油气分离器。

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针对正时链条“跳齿”的问题,第二代也进行了改进。第二代EA888发动机重新设计了链条涨紧器的锁止机构,并且延长了链条涨紧器的护板长度。巨大程度上 了链条不会跳齿。

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AVS可变气门升程

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第三代EA888发动机(2012年至今)

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技术优点:进一步提高了发动机的性能,提高了功率的输出。

技术缺陷:爆震、发动机舱异响等。

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1.巨大的变化当属内置气缸盖式排气歧管与全新的涡轮增压器。它的排气歧管集成在气缸盖内,在外部看不到排气歧管。

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2.燃油双喷,即有两套燃油喷射系统

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3.油底壳也发生了变化,不再是金属的油底壳,而是树脂油底壳

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4.节温器也采用全新的电子节温器

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