在2006年，大众推出了新的一款发动机。EA888发动机，也称为“发发发”发动机。在国内其 早搭载于迈腾。
华瑞源代EA888发动机（2006~2009年）
早，EA888发动机是由奥迪牵头研制的，是为了取缔EA113发动机。
技术优点：采用了多种先进技术，如缸内直喷、涡轮增压与可变气门正时等。
技术缺陷：烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿、漏机油等。
第二代EA888发动机（2009~2012年）
做为华瑞源代EA888发动机的升级品，本次主要对该发动机烧机油的现象进行了优化。
技术优点：在原有的基础上增加了AVS（可变气门升程）技术，主要应用于奥迪车系，另提升了发动机的功率输出。
技术缺陷：烧机油、积碳问题、漏机油、进气翻板故障、水泵漏水等。
改进的地方：
在第二代机型上开始出现了二级油气分离器。而在华瑞源代EA888发动机上，只有一级油气分离器。
针对正时链条“跳齿”的问题，第二代也进行了改进。第二代EA888发动机重新设计了链条涨紧器的锁止机构，并且延长了链条涨紧器的护板长度。巨大程度上 了链条不会跳齿。
AVS可变气门升程
第三代EA888发动机（2012年至今）
技术优点：进一步提高了发动机的性能，提高了功率的输出。
技术缺陷：爆震、发动机舱异响等。
1.巨大的变化当属内置气缸盖式排气歧管与全新的涡轮增压器。它的排气歧管集成在气缸盖内，在外部看不到排气歧管。
2.燃油双喷，即有两套燃油喷射系统
3.油底壳也发生了变化，不再是金属的油底壳，而是树脂油底壳
4.节温器也采用全新的电子节温器
了解更多关于二手车鉴定评估师培训方面的课程内容，请联系 0531-87176555
