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AMT : 自动机械式变速箱(半自动变速箱)介绍

时间:2021-08-06 作者:admin 阅读:103
摘要: AMT,Automated Mechanical Transmission,即机械式自动变速箱,也叫半自动变速箱。工作原理好简单,就是在手动变速箱传动结构不变的基础上,加装一套由电脑控制的自动操纵系统,以实现换挡的自动化。所以AMT本质上还是手动变速箱,不过驾驶者原本踩离合、换挡等操作,在…

AMT,Automated Mechanical Transmission,即机械式自动变速箱,也叫半自动变速箱。工作原理好简单,就是在手动变速箱传动结构不变的基础上,加装一套由电脑控制的自动操纵系统,以实现换挡的自动化。所以AMT本质上还是手动变速箱,不过驾驶者原本踩离合、换挡等操作,在AMT上都由电脑和自动操纵系统完成。

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 常见的AMT有三类,分别是电控气动,电控电动,电控液动。电控气动需要配合真空储气罐,多用于大型车辆。用于家用车的AMT基本就是电控电动和电控液动两种,同样都是电脑智能计算出换挡时机,但一个是借助电动机进行离合换挡操作,另一个是通过液压系统进行。但无论是哪一种AMT,只要用上AMT,就是从此告别踩离合,全程D档驾驶,就像驾驶AT车型一样轻松。

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把AMT说得如此神奇,既有MT成本低、效率高、省油的优点,又有AT一样的轻松驾驶体验,但为何市面上搭载AMT变速箱的车却没几辆?AMT的基础毕竟还是一台手动变速箱,所以换挡时一样会有离合器分离、油门离合配合的动作。如果在换挡过程,电脑控制元件和油门没有配合好,就会有明显的顿挫感,甚至出现动力短暂中断,感觉油门踩空的现象。

电脑毕竟不是人脑,无法完全理解驾驶者的意图,车厂再如何调校,这种顿挫感还是会时不时出现,要开好AMT车型,也许只能顺着它的脾气,再适时加一点手工干预。因此,搭载AMT变速箱的都是以经济车型为主,几万块的车,还不用踩离合,将就一下吧。

 


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