2016年二手车电商都做了什么？二手车评估师人才匮乏

          据华瑞源二手车资讯，日前，2016年 汽车后市场研究报告发布， 汽车后市场规模已超万亿元， 汽车后市场已由汽车制造和汽车消费向汽车服务转型，汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速，二手车鉴定评估师服务增长快速达到36%，二手车评估师考试报名：0531-87176555。

        国内二手车市场才刚刚开始发展，国外二手车市场已经相对比较成熟，据悉，创办于2014年4月的美国公司Beepi，号称“二手车C2C鼻祖”。打造了“上门提车/检测+线上成交+送车上门”的二手车交易闭环。上线仅一年左右就通过多轮融资募集到1.5亿美元，估值达20亿美元。

        二手车电商投资热始于2015年，2016年虽然只有两宗但融资额却创出新高：9月人人车D轮融了1.5亿美元；一周后瓜子二手车A轮融资2.5亿美元。 

        但C2C二手车鼻祖风光不到两年就“走下神坛”：2016年初的C轮融资，仅获7000万美元，不及原计划的四分之一，估值也从20亿美元缩水至5亿美元；2016年末，又传出Beepi被收购及裁员的消息。
美国二手车市场高度发达，从1990年起交易量保持在4000万至4500万之间，为新车销售量的三倍。空间如此之大，Beepi业绩却增长乏力，2015年上半年仅成交6000台。Beepi的实践说明，C2C模式效率低、车源少、匹配难。 

       此外，还应看到 二手车电商的外部环境比Beepi差一大截：美国二手车市场早已度过蛮荒、步入成熟，车辆认证体系的权威性得到买卖双方认可，个人征信体系完善。

        在 ，私家车主卖二手车属“超级低频”行为，社会征集体系又没有覆盖到这个领域。卖家做的是是“一锤子买卖”，想的是“下次卖车得猴年马月了，这次尽可能多卖！车有什么毛病、出过什么事故，你查不出来，我凭什么告诉你。” 即使被当场揭穿，C2C平台 多将其驱逐。

        可以说，在 购买二手车的专业性不亚于“朝奉”（典当师）。如果厨师看看化验报告就给病人开药，当医生也太容易了。没有完整的认证、征信体系，普通消费者看看XXX项检测指标，如何能放心购车了？

         互联网C2C平台求的是交易量和总金额，面向的是VC，能照章办事做好那200多项检测，不误导消费者就算良心企业了，不能指望平台像自己家买车那样认真。出现任何问题，让买家直接与卖家交涉，平台只是信息中介。
 
        事实上，刚刚上路的 二手车C2C平台已经显露了这样的苗头。例如2016年10月，重庆的雷先生花20万元通过“人人车”购买了一辆二手现代格锐，工作人员声称该车已通过了249项专业检查，综合车况 。然而在办理过户时，雷先生被车管所告知车辆为事故车。业内人士认为，“所谓上百道检测程序，大多数检测都是走过场。”

        不过，聪明的 创业者不会死守C2C原教旨。他们会或明或暗地与“车贩”合作。2016年5月，就有媒体怀疑人人车正“异变”为B2C并有可能进一步变异为C2B2C模式。临近年末，宣称“2016年内覆盖300个城市，2017年覆盖1000个城市”的人人车，覆盖城市却从2015年的95个减少到65个。

        2017年，在估值压力下，变异、刷单等现象可能会愈演愈烈。而一些老牌的二手车电商如华瑞源二手车却越来越走向正轨，二手车业务的日渐繁荣，这也在一定程度上印证了二手车行业不是一个能快速赚钱的行业，那些巨额的资本投入换来的或许只是人们脑海的一瞬记忆而已。二手车评估师人才的匮乏也在一定程度上影响了二手车评估体系的发展，因为成长为一个专业的二手车鉴定评估师所花的时间、金钱都是是相当巨大的，很多企业都不愿意培养这样的人才。

        华瑞源集团深耕二手车行业20年，拥有非常完善的二手车评估体系，并设立了专业的二手车鉴定评估师培训机构——华瑞源职业培训学校，是 榜首一家拥有专业二手车市场实践的二手车评估师培训机构，目前已培训学员400余名，是专业的二手车评估师学习基地。如果您也想从事二手车鉴定评估师职业，马上报名二手车鉴定评估师考试吧，挑战万元高薪不是梦。
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