二手车市场水深？那是请不起二手车鉴定评估师！

        很多车主在二手车市场选车时，总会带着自己“懂车”的朋友一起去选车试驾，其实评估一辆车也没有大家想象中那么难，如果您是想挑一辆“正常的”二手车，排除事故车，泡水车等问题车辆，这些掌握一定的技巧一般都能排除。
        若您是想更高级的评估，在二手车市场里找到一辆车况好价位合适的精品二手车，就需要独具的眼光和足够多的阅车量，能很快评估出该车的基本车况，保值情况，并评估出其市场价格，及收车风险指数。

       都说二手车市场水深，在整个二手车市场，二手车电商平台已沦为事故车流通的 主要平台，主要是二手车电商平台监管不到，缺少专业的二手车鉴定评估师人才，且很多平台的检查评估人员多为汽修专业的从业人员，缺乏评市场估经验。 的二手车鉴定评估师肯定是在二手车交易市场里成长起来的。
        16年年底，某人车经历了一次危机公关，重庆的雷先生在网上发了一封“控诉信”，称他在某人车买了一辆车，到车管所验车时，警察掀开引擎盖后发现，这是一辆事故车。而在此之前，车辆经过了所谓某人车的“249项检查”。此后，人人车CEO李健在朋友圈承认：“人人车在其中担有99%以上的责任”。

        广州的孙先生更惊险。他从瓜子二手车买了一辆宣称“里程9166公里的准新车”。在高速路上行驶时，车辆时速由110公里突降至60公里，车辆变速箱突发故障，险些酿成后车追尾事故。孙先生事后发现，这辆车实际行驶里程已超5万公里，曾作为滴滴网约车使用。

        如今，人人车、瓜子、优信等二手车电商平台，仍不断被曝出用户买到事故车、涉水车等新闻。
        有二手车业内人士指出，“99%的二手车都会调表”，“评估检测是二手车行业巨大的痛点”。目前国内的现状是，没有专业统一的评估标准，也没有具备公信力的第三方检测机构，很多二手车电商平台喊出的数百项专业检测沦为走过场，信任危机依旧存在，究其深层原因，主要是国内专业的二手车鉴定评估师人才缺乏，高技能、经验丰富的的高级二手车鉴定评估师人才更是稀缺。

        美国每辆车都有一份档案，包括出场后的每一次维修、保养、出险等记录，在二手车交易过程中买方能清晰明确地了解该车的所有信息，并得出合理公允的价格。国内还没有建立如此完善、真实的检测评估体系。各二手车市场自建检测团队，价格不公开、透明。
        二手车评估师人才紧缺，但二手车企业却不愿意巨额成本来培养二手车鉴定评估师，一方面培养二手车鉴定评估师，不仅需要巨大的财力物力，还需要相当久的时间，更重要的是，他们也不知道该如何培养，所以二手车鉴定评估师薪资一翻再翻，且重金难求，以华瑞源二手车市场为例，好的二手车鉴定评估师月薪已经达3万上了，远超当地平均薪资水平。
        华瑞源职业培训学校已成为国内二手车鉴定评估师的摇篮，学校依托于华瑞源二手车市场，理论与实践相结合。很多外省学员也是慕名而来，参加长期技能班培训。看好二手车行业发展，对二手车鉴定评估师职业感兴趣，就来华瑞源职业培训学校吧。有付出就一定会有收获的，也欢迎广大学员来华瑞源二手车市场考察实践。

二手车鉴定评估师报名热线：0531-87176555  或  0531-87176999