二手车作为近两年来热门关键词，二手车电商融资额都是以“亿”计，如果没有超过9位数的融资公布。都会被认为是掉队。资方也从VC到PE，甚至BAT产业资本也在加码入局二手车电商产业布局。但二手车电商平台能否盈利，关键或在二手车评估师人才。具体可咨询热线0531-87176555了解详情。
资本加码，轻资产模式难盈利
资本的狂热驱动力，是新一波二手车喷井期的到来。数据显示，截止2016年底， 机动车保有量达2.9亿辆，其私家车保有量站到一般左右，达1.46亿辆，相比2012年已经翻了一倍。预计2017年底，将超过1.7亿辆。按照3-5年的二次更换周期， 二手车正迎来新一轮爆发。二手车交易平台的互联网含金量、业务基础量，决定了资本向头部平台倾斜。
曾经广受追捧的轻模式，又撮合成本太高，要匹配买卖双方线下见面交易，运营成本高，而其本质是流量模式，获客成本居高不下。国内，没有资本持续支持的人人车，好车无忧等已经淡出与瓜子的明面较量，缩减广告投放、精细化运营，改善盈利指标续命。其他在资本之外的二手车企业，命运坎坷，有的甚至已经倒闭。
各平台渠道下沉，软肋或在二手车评估师人才
资本投入早期，各二手车电商平台在模式不甚清晰的情况下，疯狂打广告战，显然有些冒进，单纯的轻资产模式显然不适合二手车行业，经过数个月的广告战后，各二手车电商平台突然进入静默期。数据显示，2016年 超过200万汽车保有量的城市达到18个，与此同时各平台均已进行渠道下沉。
经过反复的模式探索与试错，纷纷计划落地，但显然并没有找到 合适的落地方式，某二手车平台的千城万店计划，还没实施就宣布失败，有的线上线下相结合的开新二手车，因资金链断裂而宣布破产，二手车是重资本中技术的行业，并不是有钱就能做好的，而线下获客成本相较于线上成本更高。
其实二手车电商平台成立早期的时候，竞争除了广告曝光量、品牌宣传外，平台搭建等外，其实 重要的也是 难的是二手车评估师人才的储备。很多二手车电商平台并没有高素质、高技能的专业二手车评估师人才。这其实就是其软肋，而且这一点也是 难管理、 难出成效的。人力成本历来不好掌握，各二手车电商平台疯狂扩充的时候，并没有意识到这一点，后续的发展，在小编看来还得靠专业的二手车评估师人才这个软实力去支撑，才能走得长久。
传统车企着手二手车业务模块，组织经销商学习二手车评估师技能
2016年底的时候，有眼光的传统汽车厂商，如长安汽车品牌商，组织 各长安4S店经销商来华瑞源职业培训学校，学习专业的二手车评估师技能+华瑞源二手车市场的运营模式及营销方案。自2017年初，各4S店也开始开展二手车置换业务，但由于二手车评估师人才匮乏，技能及素质良莠不齐，都是直接批发价给二手车商，本应该成为4S店的盈利大蛋糕，却因为不具备高技能的二手车评估师人才或有效的客源，而白白浪费了。
为什么长安品牌会组织4S店经销商们来华瑞源职业培训学校学习二手车评估师呢？一方面是基于华瑞源20来年的二手车行业经验积淀，另一方面是看 瑞源职业培训学校具备的二手车评估师专业培训资质。据悉，华瑞源学校是山东省人社厅批准的具备二手车鉴定评估师专业的培训学校，其他培训学校或机构并没有这个专业，其所 的结业证书，也是学员面试、应聘、上岗的重要技能鉴定证书， 通用。
二手车行业混战刚刚开始！抢占二三线城市正是时机
由于一线城市北上广写字楼电梯、加油站、社区停车场已经被某子土豪级二手车霸屏，加上一线城市限牌、限号、限迁，以及停车位等问题，加之网约车，共享汽车等需求的分解，二手车一家瓶颈明显。哪都需要钱，看起来其他二手车平台很难插入，这也是抢占二三线城市的时刻了。二手车消费模式已经无界限，二三线城市渠道下沉还需专业评估师人才做支撑。
部分二手车电商已经转战二三线城市，二手车评估师人才缺口进一步加大。
想学专业的二手车评估师技能，可到华瑞源职业培训学校，理论与实践相结合，二手车市场实践， 学会真正实用的二手车评估师技能。二手车行业人才需求越来越大，好的二手车评估师需求越来越大，抢占二手车行业风口，就抓紧来华瑞源学校吧，12月技能班12月25日开课，报名从速啦。
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