底盘作为车辆的重要组成部件，老车型随着使用用途和使用条件的延长，地盘需要正常的检查和养护。
按照一般车辆底盘的构造来讲，底盘分为传动、制动、转向、行驶系统，涵盖了车辆整体的构成部分，所以说是车辆的重要组成部件。
简单举一个例子：车辆的悬挂系统，一般的车辆构造为前部麦佛逊的独立悬挂系统，机构简单，费用低廉。后部的非独立悬挂在乘用车的家庭用车中比较常见。上述悬挂系列在日常检查中需要在查看轮胎及刹车情况好坏的同时，重点查看避震器的渗油、漏油的问题，且新旧也是在外观检查中考虑的问题。
底盘检查中，建议利用举升机做举升调查，对于车辆的底盘部件可以从前往后，也可以从后往前两种顺序进行查看，前部保险杠目前属于损耗部件，底部的刮蹭，破损要考虑车辆有托挂地盘的嫌疑。重点检查车辆骨架例如前后防撞钢梁、前部下水箱框架、前后纵梁前后端（含纵梁梁身）的平顺性及完整度。异常的烧焊和校正都会造成车辆驾驶的不平顺性，加剧各部件总成间隙磨损，增加车辆的养护费用。传动系统的发动机和变速器的渗与漏迹象和螺丝拆与装的迹象也是查看的关键点。
另外制动系统的渗漏、制动盘和片、轮胎的内壁起泡破损各现象都是查看中要特别注意的。转向系统在地盘查看中需要重点关注除渗漏以外胶套胶垫老化破损的现象问题。如支撑发动机的下支撑座胶套由于老化造成的裂纹导致的迹象是怠速工况、紧急制动或转向时，振动抖动性能变大。
上述车辆的查看需要借助举升设备辅助，单纯的原地观察只能看到部分现象发生。所以这一步是勘察中必要做的一项。
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