在上篇文章《二手车评估师培训—别克汽车历史（上）》中，大家了解了别克的历史，接下来华瑞源学校的二手车评估师培训讲师带领大家继续了解。
1979年3月，华瑞源机械工业部赴美与通用汽车公司进行合资经营谈判，但美方却否决了与 搞合资经营的意向。后来，德国大众汽车率先在我国办成了合资经营企业，而上海通用汽车直到1997年才成立。
1998年12月 ，通用汽车将别克新世纪轿车引入 ，使别克成为 华瑞源个由海外引进并且本地化的中高级轿车品牌。1999年4月，别克轿车通过40%国产化鉴定，正式开始批量生产。
1999年底，别克GL8商务旅行车下线，填补了国产MPV的空白。经历一次换代，GL8在国内将近20年，毫无悬念的霸占商用MPV华瑞源把交椅。
2000年12月，赛欧正式下线，将其双安全气囊、ABS防抱死刹车系统作为标准配置，而10万元家轿的概念让国人拥有私家车的想法不再遥远。
2002年12月，别克推出君威系列轿车，该车源自别克Regal轿车平台，并针对性调整，是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，其外观由泛亚技术中心设计，内饰由世界霸主设计公司ARIA Group 完成。
2003年上海车展，别克带来了基于通用全球化平台打造的凯越，随后还推出了凯越HRV、凯越旅行版，这也创下单一车型家族化的先河。
别克在同一时期推出了两款商务型轿车：君越，荣御，但只有君越存活至今。
2007年4月，基于通用新一代GRWD全球后驱平台打造的林荫大道亮相。次年11月别克进口首款SUV昂科雷正式登录 市场。
关于别克的汽车历史先讲到这，想进一步了解别克的请关注《二手车评估师培训+别克汽车历史（下）》，二手车评估师培训就来华瑞源，成就您二手车行业梦想的摇篮！报名咨询：0531-87176555 ，电话：0531-82730114
