后排中央扶手处还装有一个平板电脑，并设有专属充电区。
车内的阅读灯更像是一种工艺品，按下开关缓缓点亮，灯光柔和不刺眼。
后排座椅的舒适度自然不在话下。后排多媒体设施也是一应俱全，充分满足后排乘客的需求，毕竟这是老板们的位置。
后备箱的内部空间对于日常出行足够用了。由于宝马7系采用了缺气保用轮胎，没有备胎，整个空间纵深非常可观。
铝制后备厢盖同样采用了卷边工艺，和机舱盖所不同的是，后备厢盖封边内侧涂抹了一道密封胶，大家留意。
整个车辆底盘覆盖了一层护板，大面积的防护做的相当全面。毫无疑问底盘悬架使用了大量的铝制结构，降低簧下质量，除了减重，更多的是提升车辆的操控性。
车身重量优化上，宝马7系采用了碳纤维和刚或铝相结合的混合结构方式，在减重的同时，兼顾发生碰撞时的整车强度。官方称之为Cabon Core 碳纤维核心的车身结构。
底盘采用空气悬架系统，悬挂高度能够根据驾驶模式的改变在+20mm—-10mm之间调节。
经过一番检查，这辆车车况一切正常，堪称准新车。如果您对车辆出厂日期不是特别多在意，可以借库存车小问题（比如漆面划痕）来向车商讨价还价。
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