作为一名二手车评估师，在对发动机检查鉴定时，要重点关注发动机是否有异响。 一般有故障或者经过大修过的发动机声音一定会存在异常（若大修后磨合不够，情况更加严重）。就像大病刚愈的病人，声音语气一定没正常人有力和精神。因此，在交车时注意点火着车保持怠速状态，听听发动机声音是否有存在异常情况，即我们常说的发动机是否有怠速不稳的现象。
发动机出现怠速不稳现象时，仔细观察发动机转速表，会发现转速表指针上下游动，发动机转速忽高忽低，严重时会感觉到发动机抖动或在座椅上感觉车身剧烈抖动
怠速不稳的原因可以从进气系统、燃油系统、点火系统、机械结构这四个方面进行考虑。上述四大部分出现问题后，会导致混合气过浓或过稀，从而使燃烧不正常，发动机产生的转速忽高忽低。
接下来分别从这四大部分来分析怠速不稳的原因，首先是进气系统：1、进气总管卡子破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破裂或被其他部件磨坏2、真空管插头脱落、破裂；3、PVC阀开度大；活性炭罐常开；EGR阀关闭不严等。4、节气门过脏。以上问题都会造成发动机怠速不稳，不过有一点需要强调的是，30%的怠速不稳是由节气门过脏造成的。其次是燃油系统，燃油系统中首先要说的是喷油嘴，如果喷油器堵塞、密封不良，会导致喷油嘴的喷油量不均、雾化不好，从而造成各个气缸发出的功率不平衡，引发发动机怠速不稳。
燃油系统中的汽油泵和油压调节器如果出现故障会造成油压过低或过高。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油城线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀。油压过高，使实际喷油量增加，混合气过浓。
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