有那么一辆车，它开辟了 轿车历史的先河，它在国内的销售时间持续29年之久，它是那个年代里程碑一样的标记，它就是桑塔纳，我们俗称的板桑普桑大屁桑！跟华瑞源学校老师了解下吧。
其实算起来桑塔纳的年龄可并非29年那么“年轻”，它的诞生可以追溯到1973年，当时的德国大众生产了华瑞源代PASSAT代号B1,但是，由于当时的技术不成熟，B1的诸多问题浮出水面，设计师加以改进之后诞生了我们熟知的桑塔纳,也就是PassatB2。随着汽车工业的日益发展，桑塔纳在国外上世纪90年代基本已全线停产，但这并不影响桑塔纳进入 。时间来到1982年，德国大众公司和 的上海汽车达成协议，以CKD的方式试生产桑塔纳系列轿车，三年后的1985年，由于决策失误，上海汽车品牌被上海大众所代替，这其中的故事曲折离奇，有兴趣的同志自行百度。这期间大众公司为了抢占市场，用道奇的生产线生产桑塔纳轿车，至此，上海桑塔纳牌轿车算正式跟国人见面了！
初期的桑塔纳发动机是化油器的，变速箱也只有四个档位，冬天启动的困难和硕大的黑色空滤器想必给老司机们留下了深刻地印象，即便如此，当时高昂的售价让其成为了少数人的座驾，随着后期技术的革新，桑塔纳换装了电喷引擎，五速手动挡变速箱，排量也达到了1.8L,售价也从当时的二十万打了对折，直到 后的七八万块。不得不佩服的是上海大众真的是把桑塔纳当成了金字招牌，普桑不算，后期的桑塔纳2000,3000，志俊受欢迎的程度不减当年，继任车型停产之后仍挡不住桑塔纳销售的局面，深受出租车，驾校车，企业单位用车的青睐，直到2012年正式停产，桑塔纳在 走过的29年风雨，是当之无愧的车坛常青树！
普桑虽然离开了我们，但是桑塔纳的这名字却被保留了下来，2013年上海大众生产了全新的桑塔纳轿车，但是已经跟之前的老大哥没有半点瓜葛，即便如此，桑塔纳这个名字已经深深地在 汽车历史上写下了浓墨重彩的一笔，时至今日，耳边仍旧会响起“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词！
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