据华瑞源学校资讯，上期讲到了二手车评估师检测检测发动机仓动力系统（发动机）工况的时候，需要实地观察车辆发动机机体表面有没有油污，油液的新旧也是需要实地勘验的。接下来继续讲。
当车辆在怠速运行状态时，可以打开机油加注口观察气门室盖内的窜气量问题，如果出现多量的烟雾出现及大量的机油飞溅或油污垢大量产生现象，需要考虑发动机总成的磨损程度和整车的使用程度优劣问题。结合排气管尾气的颜色（蓝色）判断车辆是否具有烧机油的故障。
机油含水量的增多和机油油气分离器不合理配置会导致机油乳化现象的发生，当乳化状态（近粘稠状液态物质）的颜色为褐色（近茶色）时，应当怀疑发动机内部油道和水道串联混淆的故障，及时检修。
而一年四季中只有冬季发生机油乳化的现象，但是乳化物质的颜色为白色（近奶酪色的液态物质）时，应当考虑车辆运行前外表温度环境和使用条件问题。仅在冬季温度寒冷或短途用车的条件下，由于车辆油气分离装置设计不合理或者分离不彻底的迹象发生，导致本来可以排出车辆的油液气体冷却为液态固体沉淀在机油中。若乳化问题在冬季产生，应当及时更换机油，并且检查油气分离器装置。防止机油含水变质后导致内部零部件润滑不良，异常磨损的故障产生。欢迎各位有志加入这个行业的人士来华瑞源学校实地考察报名学习。
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